如果，天星小轮只是名声差一点，无所谓，手上捏着专营航线，客人们跑不掉。这也是天星小轮率先涨价的底气。可黄包车协会造成客人交通成本上涨，那就不单单是名声的事了。
天星小轮董事长易米高是一位四十出头，长相英俊，有资深管理经验的洋大班，曾任九龙仓经理，兼任九龙仓理事，是九龙仓集团下派到天星小轮公司的高管。
天星小轮八十年历史的发展，也让其背后的资本成本很复杂，股东中有怡和、汇丰、太古等洋行、也有华人买办、议员、比如华人议员简乐强就有天星小轮百分之三的股权。
九龙仓因握有百分之三十一的股份，成为天星小轮最大股东，让易米高有资格坐上董事长的位置，而面前一班董事们都是洋行、买办的代表。这类现金奶牛一样的公司，其实运营起来很简单，所以，各大洋行很少干预易米高的决策，未想到因为一次已经通过的涨价申请，事情闹的如此大。
这时秘书推开房门，在门口轻轻摇摇头：“boss，何sir拒绝了会面请求。”
“让简议员出面帮忙沟通行吗？”易米高皱起眉头，望向一位列席董事道：“简议员与粤省商会关系较好，可以轻松见到何先生，双方只要能搭上话就能谈判。”
“油麻地小轮与天星小轮之间虽有竞争关系，但在轮渡业面临危机的时候，却该互相帮忙。”
“这对双方而言都有好处。”
409有过节？
简议员的代表早有答案，晃晃脑袋道：“不行，简议员只负责帮忙通过议案，如今，涨价申请的议案在简议员努力之下已经通过，之后产生的事情不关简议员的事。”
“这段时间简议员很忙，没空帮你擦屁股。”
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